“慢行优先、公交优先、绿色优先”。如今，随着绿色出行逐渐成为社会时尚，自行车也在回归城市。
　　近日，2023年绿色出行宣传月和公交出行宣传周在北京启动。海报新闻记者在现场采访中获悉，近年来，北京市不断推动慢行与公交地铁融合发展。自2020年起，实施了慢行系统品质提升三年行动，切实强化慢行路权、加强慢行接驳、提升慢行品质。2022年，中心城慢行出行比例达49%，创近10年新高。
　　共享单车作为慢行系统的重要组成部分，在助力市民绿色出行方面也发挥着独特的作用。据滴滴青桔数据显示，近期单车日骑行量较去年同期上涨近2成，北京成为9月第一周单车骑行量最高的城市之一。在时间段分布上，7点到10点及17点到20点是通勤高峰，距离3km内的骑行超6成，工作日早晚高峰骑行量占单日平均量近4成。由此可见，共享单车的骑行替代了原有的步行，可为市民在公共交通间提供便捷的接驳服务。
　　在绿色减排方面，美团骑行政府事务高级总监、单车发展中心主任吴硕向记者举例，“2022年，美团单车用户通过骑行，累计实现了减碳45.5万吨，这相当于9100万棵树一年的减碳量”。
　　此外，吴硕告诉记者，美团单车作为城市共享轻便出行服务提供商，致力于为城市提供低碳智能的解决方案，通过技术创新、硬件升级和管理优化不断提高骑行体验。“今年，美团单车在北京投放了10万余辆具备高精度车锁的最新型车辆，通过使用高精度定位系统，在开放场景中可获得亚米级（小于1米）的定位精度。”
　　“未来，我们将持续提升产品能力、创新运行管理模式，进一步推动共享单车更好地融入城市交通保障体系，满足市民用户绿色出行需求。在此，我也呼吁广大用户，在享受共享单车便利服务的同时，做到文明骑行、规范停放，共建绿色出行良好环境。”吴硕表示。
　　记者获悉，下一步，北京将持续提升慢行系统服务品质，强化慢行系统与轨道、公交融合发展，推进轨道车站出入口和主要公交站点建设共享单车电子围栏，中心城区轨道站点电子围栏实现全覆盖。
（文章来源：海报新闻）