近日，喜马拉雅为持续高效创造用户价值，进行了常规的组织升级和变革。此次升级和变革让喜马拉雅的战略和组织清晰度得到进一步提升，企业发展也更具活力。
　　喜马拉雅这一组织升级的常规操作，引发了小道消息传言“喜马拉雅大裁员”的谣言。据喜马拉雅内部员工表示：消息不实，喜马拉雅并没有裁员，只是正常的末位汰换，目前公司还在积极的开展招聘工作。此前的个别报道中，也仅是凭借所谓的内部传言，并无其他相关佐证，目前相关帖子也已经遭到投诉举报。
　　喜马拉雅负责人表示，之所以说在年底进行组织升级属于企业常规操作，是因为企业属于经济组织，特别是直面用户的互联网公司，需要不断贴近处于变化中的用户需求和复杂多变的行业环境，并通过不断优化组织架构，打破部门壁垒，凝聚团队合力，从而快速满足用户需求，响应市场变化。
　　喜马拉雅曾在2023年初对外宣布于2022年第四季度首次实现单季度千万级盈利，这也是喜马拉雅创业十年来首次实现盈利。能够实现创业以来首次盈利，正是得益于喜马拉雅此前坚持以创造用户价值为导向的长期主义，并进行组织迭代和升级，不断提升战略与组织清晰度等有效措施。
　　在这一利好形势和有效的组织变革下，喜马拉雅在2023年也取得了一系列的突破。
　　截至目前，喜马拉雅平台播客听众数已超过1.6亿，成为名副其实的中文播客头部平台。同时，喜马拉雅作为中文播客平台的影响力也得到Apple播客的认可：6月25日，喜马拉雅宣布即日起成为 Apple 播客认证托管平台，这也是Apple 播客在中国大陆唯一认证的托管平台。
　　此外，喜马拉雅也通过组织升级，打造专门团队着力布局车联网，该平台也因此成为车载场景“头号玩家”。数据显示，对比各车载音频平台在车企合作端的覆盖度，喜马拉雅以93.5%的覆盖度领先于行业内其他玩家，且用户忠诚度较高。目前，喜马拉雅与80多家汽车制造商紧密合作，同时也与23家解决方案供应商以及10家汽车后装厂商合作，截至2023年6月，已有超过1亿车主享受了喜马拉雅车联网的服务。
　　上游新闻记者马亮
（文章来源：上游新闻）